Witam!
Tak się złożyło, że z końcem czerwca stanę się właścicielem Opel Insignia.
Zźera mnie niecierpliwość oraz ciekawość na temat wybranego przeze mnie samochodu. Nigdzie w internecie nie spotkałem się jeszcze z opiniami i wrażeniami na temat tego samochodu. Na tym forum też cisza...
Może koledzy gdzieś się spotkali już z uwagami i opiniami eksploatacyjnym tego modelu![:brawo:]()
Tak się złożyło, że z końcem czerwca stanę się właścicielem Opel Insignia.
Zźera mnie niecierpliwość oraz ciekawość na temat wybranego przeze mnie samochodu. Nigdzie w internecie nie spotkałem się jeszcze z opiniami i wrażeniami na temat tego samochodu. Na tym forum też cisza...
Może koledzy gdzieś się spotkali już z uwagami i opiniami eksploatacyjnym tego modelu
! : MAm więc pytanie o co chodzi
o ile to turbiny wina!
no moze tylko jeden! mercedes 2.2 cdi albo 3.5 cdi w najnowszej wersji
Od miesiąca zauważyłem, że zaczęło słabiej przyśpieszać w zakresie 3000-4000 obr/min. Przedtem jak zredukowałem przy 80 km/h na 3 bieg i miałem ok. 3000 obr/min potem depnąłem po gazie to prawie "urywało mi fotel" 
a teraz mam wrażenie, że silnik się dławi i generalnie w tym zakresie obrotów zarówno na 3, 4 biegu jak i na wyższych biegach przyśpiesza dość słabo. Dopiero jak zredukuję na niższy bieg zaczynam go wkręcać powyżej 4 tys. prawie w okolice 5 tys. to od 4200 obr tak jakby mu się włączał podtlenek azotu 
byłem w ASO ale stwierdzili że wg. kompa wszystko jest ok i auto jeździ normalnie. Niestety, nie zgadzam się z nimi bo znam dobrze swoje auto i wiem jak przyspieszało a jak jest teraz? Czy ktoś z was miał podobne problemy z tym silnikiem? Albo czy ktoś może mi podpowiedzieć co mam przekazać "wymieniaczom" w ASO? Pozdrawiam
